Nieuw D1-tracé bij Ružomberok precies 14,92 kilometer, meldt wegbeheerder NDS
Wegbeheerder NDS bevestigt dat het maandag geopende tracé van snelweg D1 tussen Hubová en Ivachnová exact 14,92 kilometer lang is en voor automobilisten gratis. Het stuk, met 19 bruggen en tunnel Čebrať, kostte dertien jaar bouwtijd en kreeg ruim 147 miljoen euro aan EU-steun.
Wegbeheerder NDS meldt dat het nieuwe tracé van snelweg D1 tussen Hubová en Ivachnová precies 14,92 kilometer lang is. De kruising Hubová is het beginpunt; het tracé sluit aan op het al in gebruik zijnde stuk richting Prešov. Dat stuk vormt de noordelijke omleiding van Ružomberok en ging maandagavond 5 oktober open voor verkeer.
Automobilisten rijden er gratis: voor het gebruik van het nieuwe stuk geldt geen tolheffing. Zij winnen daarmee gemiddeld 15 tot 16 minuten reistijd, en tijdens de spits kan dat oplopen tot tientallen minuten of zelfs een uur.
Bruggen en tunnel Čebrať
Het tracé telt 19 bruggen en drie ongelijkvloerse aansluitingen, met de 3,6 kilometer lange tunnel Čebrať als middelpunt. Volgens de autoriteiten is dit stuk het voorlaatste nog ontbrekende deel om snelweg D1 tussen Bratislava en Košice volledig te voltooien.
Opening met minister en NDS-directeur
Minister van Transport Jozef Ráž was bij de openingsplechtigheid aanwezig en wees daarbij op de reistijdwinst die automobilisten van het nieuwe tracé mogen verwachten. NDS-directeur Filip Macháček liet weten dat meteen na de plechtigheid begonnen zou worden om de weg zo snel mogelijk berijdbaar te maken voor verkeer.
Dertien jaar bouw en Europese steun
NDS verwacht dat de nieuwe omleiding dagelijks ongeveer 20.000 auto’s uit het centrum van Ružomberok kan weghalen. De bouw van het tracé begon in 2013 en duurde dertien jaar, veel langer dan de oorspronkelijk voor 2017 geplande oplevering. Een aardverschuiving maakte een omlegging van de route en een verlenging van tunnel Čebrať nodig, wat de vertraging grotendeels verklaart. Volgens NDS kreeg het project voor dit tracé een vastgelegde, niet-terugvorderbare bijdrage van de EU van ruim 147 miljoen euro.
Bronnen
- D1 Hubová – Ivachnová (2. fáza) | NDS — Národná diaľničná spoločnosť (NDS),
- Vodiči sa dočkali: Dlho očakávaný obchvat Ružomberka otvoria už dnes — Startitup,
- Vodiči sa potešia: Otvárajú nový úsek diaľnice D1, kolóny sa zmiernia — Refresher,
- Nový úsek diaľnice D1 Hubová - Ivachnová slávnostne otvorili — STVR (Slovenská televízia a rozhlas),
- Vodiči sa dočkali po 14 rokoch. Diaľnica pri Ružomberku je už otvorená, HN sa ňou previezli medzi prvými — Hospodárske noviny (HNonline),
- VIDEO: Čakanie sa skončilo. Na nový obchvat Ružomberka vyrazili prvé autá — Pravda,
- Motoristi sa dočkali: Nový úsek D1 je otvorený, pozrite si prvé zábery — Topky.sk,
- Po 13 rokoch dokončili obchvat Ružomberka, výstavbu sprevádzali komplikácie už hneď od začiatku — STVR (Slovenská televízia a rozhlas),
- D1 pri Ružomberku otvára obchvat po 13 rokoch výstavby — AutoOlymp,
Methodiek
Dit artikel is door een AI-systeem geschreven op basis van feiten uit nieuwsmedia in Slowakije en openbare bronnen, met de bron bij elk feit, en gecontroleerd volgens onze methodologie. De auteursnaam is een redactioneel pseudoniem. Fouten? Meld ze via de contactpagina.
2/11 feiten bevestigd door een openbare bron · 9 gemeld door nieuwsmedia · betrouwbaarheid 80%
Beeld: FYI2023 · Wikimedia Commons · CC0
- Volgens wegbeheerder NDS meet het nieuwe tracé D1 Hubová-Ivachnová precies 14,92 kilometer en vormt het de noordelijke omleiding van Ružomberok, met de kruising Hubová als beginpunt en aansluiting op het al in gebruik zijnde tracé richting Prešov als eindpunt. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) · gecontroleerd
- Een nieuw, bijna 15 kilometer lang tracé van snelweg D1 tussen Hubová en Ivachnová ging maandagavond 5 oktober 2026 open voor verkeer en vormt een volledige omleiding van Ružomberok. gemeld door nieuwsmedia: startitup.sk, news.refresher.sk, spravy.stvr.sk, hnonline.sk, pravda.sk, topky.sk · gecontroleerd
- Het rijden over de nieuwe omleiding bij Ružomberok is voor automobilisten gratis; er geldt geen tolheffing voor het gebruik van dit tracé. gemeld door nieuwsmedia: pravda.sk, topky.sk · gecontroleerd
- Automobilisten besparen op het nieuwe tracé gemiddeld zo'n 15 tot 16 minuten reistijd, en tijdens spitsuren mogelijk tientallen minuten tot zelfs een uur. gemeld door nieuwsmedia: startitup.sk, hnonline.sk, pravda.sk, topky.sk, spravy.stvr.sk · gecontroleerd
- Het nieuwe tracé telt 19 bruggen, drie ongelijkvloerse aansluitingen en de 3,6 kilometer lange tunnel Čebrať als middelpunt. gemeld door nieuwsmedia: startitup.sk, news.refresher.sk, spravy.stvr.sk, topky.sk · gecontroleerd
- Volgens de autoriteiten is dit tracé het voorlaatste nog ontbrekende stuk om de snelweg D1 tussen Bratislava en Košice volledig te voltooien. gemeld door nieuwsmedia: pravda.sk, topky.sk · gecontroleerd
- Minister van Transport Jozef Ráž was aanwezig bij de openingsplechtigheid en wees op de reistijdwinst die automobilisten van het nieuwe tracé mogen verwachten. gemeld door nieuwsmedia: spravy.stvr.sk, topky.sk · gecontroleerd
- NDS-directeur Filip Macháček liet weten dat na afloop van de officiële plechtigheid meteen begonnen zou worden om de weg zo snel mogelijk berijdbaar te maken voor verkeer. gemeld door nieuwsmedia: news.refresher.sk, startitup.sk · gecontroleerd
- Volgens wegbeheerder NDS zou de nieuwe omleiding dagelijks ongeveer 20.000 auto's uit het centrum van Ružomberok kunnen weghalen. gemeld door nieuwsmedia: hnonline.sk, spravy.stvr.sk · gecontroleerd
- De bouw van het tracé Hubová-Ivachnová begon in 2013 en duurde dertien jaar, ruim langer dan de oorspronkelijk voor 2017 geplande oplevering, vooral door een aardverschuiving die een omlegging van de route en verlenging van tunnel Čebrať noodzakelijk maakte. gemeld door nieuwsmedia: spravy.stvr.sk, autoolymp.sk · gecontroleerd
- Volgens wegbeheerder NDS kreeg het project voor dit tracé een vastgelegde niet-terugvorderbare EU-bijdrage van ruim 147 miljoen euro. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) · gecontroleerd
Vaker Slowakije Vandaag in Google? Kies ons als voorkeursbron
